В России показали первую отечественную водородную АЗС.
Как рассказал глава компании «Поликом» Евгений Волков в рамках конференции «Топливные элементы и энергоустановки на их основе», заправка рассчитана на давление до 350 атмосфер. Ее полностью собрали в Черноголовке. В её составе — модуль заправки, генератор водорода на основе локализованного электролизера на протонобменной мембране и промежуточный накопитель.
Это еще одни шаг на пути к мировому лидерству в производстве водородных двигателей и сопутствующей инфраструктуры. Уже имеются ходовые модели марки КАМАЗ, также водородным двигателем оборудовали модель Aurus Senat. «Группа ГАЗ» ведет разработку двигателя на водородных топливных элементах. Еще в 2021 на выставке Comtrans-2021 «Группа ГАЗ» показала две новинки: водородный автобус CITYMAX Hydrogen и аналогичную ГАЗель City.
Сама технология для нашей страны не нова. Еще в 1976 году прототип такого автомобиля был создан и успешно прошел обкатку в СССР.
Водород, с точки зрения сохранения окружающей среды, это идеальное топливо. Сгорая в чистом кислороде, он превращается в воду. Если его получать из воды путем электролиза, то процесс замыкается: вода-водород-вода. Ресурсы этого топлива колоссальные и постоянно возобновляются. Водород может стать универсальным топливом