Если исследование окажется удачным, технологию холодного ресайклинга начнут внедрять более масштабно. Росавтодор провел тендер по исследованию практического применения технологии холодного ресайклинга при строительстве, реконструкции и капремонте дорог. Контракт на 26,4 млн рублей будет заключен с ассоциацией «Росасфальт». Холодный ресайклинг предусматривает измельчение старого асфальта прямо на месте ремонта, смешивание его со щебнем, песком, цементом или битумом — и повторное использование.
Из плюсов — дешевизна, сравнительная простота, высокая скорость ремонта. Но поверхность получается очень твердой — что, с одной стороны, преимущество, а с другой — затруднение последующего ремонта подземных коммуникаций. Второй момент — производимые при ремонте шум и пыль. Вкупе эти факторы отводят холодному ресайклингу область применения: загородные дороги. Кроме того, статистика эффективности метода (он так или иначе применяется в России с 2000-х) пока отсутствует. Эти пробелы новое исследование и призвано устранить.